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数据显示，2025年2月，全国新能源乘用车市场零售销量达到683113辆，同比增长79.0%。这一增长速度远超传统燃油车市场。新能源汽车在整体乘用车市场的渗透率达到了49.4%，较去年同期的34.7%有了显著提升。新能源汽车正在加速替代传统燃油车，成为市场消费的主流选择。
从细分市场来看，新能源轿车、MPV和SUV均呈现出不同程度的增长。其中，新能源轿车销量占比最高，达到42.8%，同比增长94.4%；新能源SUV销量增长迅速，占比达到45.0%，同比增长58.1%；而新能源MPV虽然市场份额较小，但也在稳步增长，占比2.2%，同比增长3.8%。消费者对新能源汽车的接受度正在不断提高，且不同类型的新能源汽车都在满足着多样化的市场需求。
在厂商层面，2025年2月新能源市场狭义乘用车TOP 10厂商批发销量和零售销量数据显示，比亚迪汽车以绝对优势领跑市场，其批发销量达到37.4%，零售销量达到29.2%。吉利汽车和长安汽车紧随其后，分别占据11.6%和6.3%的市场份额。值得注意的是，特斯拉中国在2月的零售销量中出现了11.2%的同比下降，但其批发销量仍保持在较高水平，显示出其在市场中的重要地位。
从增长速度来看，小鹏汽车和零跑汽车表现突出，2月批发销量分别同比增长570.0%和285.1%，零售销量同比增长610.3%和260.5%。这些新兴品牌的快速增长，不仅为市场注入了新的活力，也反映出消费者对新能源汽车品牌的多元化需求。
从品牌定位来看，自主品牌的新能源汽车在市场中占据主导地位。2025年2月，自主品牌新能源汽车在总市场中的份额达到45.9%，同比增长49.2%。相比之下，主流合资品牌的新能源汽车市场份额较小，仅为2.2%，且同比增长仅为3.8%。豪华品牌的新能源汽车虽然市场份额较低，但增长速度较快，2月同比增长达到9.3%。
从国别定位来看，中国自主品牌的新能源汽车在市场中表现强劲。2025年2月，自主品牌的新能源汽车销量占比达到45.9%，同比增长49.2%。而美系品牌的新能源汽车虽然市场份额较小，但增长速度较快，2月同比增长达到2.2%。相比之下，德系、日系等传统强势品牌的新能源汽车市场份额较低，且增长速度缓慢。
在价格定位方面，新能源汽车市场呈现出明显的分层现象。2025年2月，10万以下的新能源汽车市场份额最大，达到24.7%，同比增长23.3%。10-20万价格区间的新能源汽车市场份额为21.3%，同比增长33.5%。20-30万价格区间的新能源汽车市场份额为19.0%，同比增长38.4%。而30-40万和40万以上的高端新能源汽车市场份额相对较小，但增长速度较快，分别同比增长52.1%和22.3%。
新能源汽车正在逐渐覆盖从低端到高端的全价格区间，满足不同消费层次的需求。高端新能源汽车市场的快速增长也显示出消费者对新能源汽车品质和性能的认可度正在不断提高。
从市场趋势来看，新能源汽车的智能化、网联化特征日益明显。消费者对新能源汽车的需求不再局限于单纯的交通工具，而是更加注重车辆的智能驾驶辅助功能、车联网服务以及绿色出行体验。
新能源汽车的续航里程也在不断提高。2025年2月，续航里程超过500公里的新能源汽车销量占比达到60%，同比增长40%。这显示出消费者对新能源汽车续航里程的担忧正在逐渐消除，同时也反映出新能源汽车技术的进步。
