没有哪个产业能像电池这样，同时牵动着交通能源消费三大领域的神经。
拉动电池需求的第一引擎，依然是狂奔的新能源汽车产业。数据显示，截至 2025 年底，全国新能源汽车保有量达到 4397 万辆，占汽车总量的 12.01%。其中纯电动汽车保有量 3022 万辆，占新能源汽车总量的近七成。
这一年，全国新注册登记新能源汽车 1293 万辆，占新注册登记汽车数量的 49.38%，比 2024 年增加 168 万辆，增长 14.93%。全年来看，新能源汽车产销分别完成 1662.6 万辆和 1649 万辆，同比分别增长 29% 和 28.2%，新车销量占汽车总销量的 47.9%。出口方面同样亮眼，全年新能源汽车出口 261.5 万辆，同比增长一倍。
除了新能源汽车，其他机动车领域的电动化进程也在加速。2025 年上半年，我国电动叉车销量达到 55 万台，占叉车总销量的比例超过七成。电动摩托车全年产销分别为 361.18 万辆和 350.62 万辆，产销量同比分别增长 6.03% 和 1.14%。消费电子领域，2025 年 1 到 11 月国内市场手机出货量 2.82 亿部，同比增长 0.9%，其中 5G 手机出货 2.44 亿部，占同期手机出货量的 86.6%。全年手机出口量 75118 万台，虽然同比下降 7.7%，但出口金额在 12 月实现了 10.6% 的同比增长。
能源转型的大背景下，电网侧的需求成为电池市场新的增长极。截至 2025 年底，全国累计发电装机容量 38.9 亿千瓦，同比增长 16.1%。其中太阳能发电装机容量 12.0 亿千瓦，同比增长 35.4%，风电装机容量 6.4 亿千瓦，同比增长 22.9%。全年风力发电新增装机 11933 万千瓦，同比增长 50.40%，光伏发电新增装机 31507 万千瓦，同比增长 13.67%。风光发电的大规模并网，直接带动了储能电池需求的爆发式增长。
锂离子电池作为市场绝对主力，全年保持了高速增长态势。2025 年 1 到 4 月，全国锂电池总产量就超过 473GWh，同比增长 68%。进出口方面，全年锂离子电池出口数量 46.79 亿个，出口额 767.46 亿美元，同比分别增长 19.52% 和 25.55%。进口数量 9.57 亿个，同比增加 17.95%，进口额 23.26 亿美元，同比下降 3.88%。
动力和储能电池是锂离子电池市场的核心。2025 年全年，我国动力和储能电池累计产量 1755.6GWh，累计同比增长 60.1%，累计销量 1700.5GWh，累计同比增长 63.6%。其中动力电池累计销量 1200.9GWh，占总销量的 70.6%，储能电池累计销量 499.6GWh，占总销量的 29.4%，同比增长 101.3%。
技术路线上，磷酸铁锂占据绝对主导地位，在动力和储能电池产量中占比 80.04%，三元材料占比 19.80%。动力电池装车量方面，全年累计装车 769.7GWh，同比增长 40.4%。
电池材料产业同步实现了规模化扩张。2025 年全年，磷酸铁锂产量 380.86 万吨，同比增长 54.26%，出口量 3.24 万吨，同比暴增 8.85 倍。三元正极材料产量 75.44 万吨，同比增长 14.65%。碳酸锂产量 94.80 万吨，同比上涨 37.77%。负极材料产量 257.12 万吨，同比增长 41.45%。锂离子电池隔膜总体出货量 328.5 亿平米，同比增长 44.4%，其中湿法隔膜出货 265.2 亿平米，占比超过八成。电解液产量 228.9 万吨，同比增长 77.99%。
铅蓄电池市场保持稳定发展。2025 年全年，我国铅蓄电池出口量 2.19 亿只，出口额 26.3 亿美元。铅产量方面，全年全国铅产量 774.2 万吨，同比增长 2.8%。其中再生铅产量 350.56 万吨，占比达到 52.58%，超过原生铅产量，成为铅资源供给的主要来源。
其他电池品类中，太阳能电池全年产量 83274 万千瓦，同比增长 7.6%，出口 134.64 亿只，出口额 281.96 亿美元。镍氢蓄电池全年出口 3.53 亿只，出口额 3.09 亿美元。
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