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调研显示，2025年，超豪华汽车市场在经济增速放缓背景下依然坚挺，消费者需求从符号化炫耀转向多元化价值追求，传统品牌与新势力的博弈重塑行业格局。
2025 年 7 月，财政部将超豪华小汽车消费税征收门槛从 130 万元下调至 90 万元，且首次将纯电动、燃料电池等新能源车型纳入征收范围。这一政策直接倒逼各大品牌调整定价策略，通过补贴和灵活定价应对成本压力。”双积分” 政策也持续发力，推动超豪华市场向新能源方向深度转型，传统燃油车企面临紧迫的转型压力。
技术革新正在重构产品核心竞争力。电池技术在能量密度、充放电效率上的突破，使新能源超豪华车续航与性能全面满足高端用户需求。调研显示，73% 的受访者认为尖端科技融合是超豪华车未来的核心发展方向，AI 交互、智能驾驶成为消费者最期待的配置。
超豪华汽车消费群体呈现鲜明的精英化特征。调研覆盖的 250 名现有及潜在客户中，硕士及以上学历占比达 49%，制造业、科技行业和金融行业成为核心消费群体。职业构成上，专业合伙人占比 65%，企业主，创始人占 27%，传统 “富二代” 继承人仅占 9%，高知、高净值的创富一代成为市场主力。
在价值偏好上，81% 的受访者将品牌知名度列为核心价值，72% 关注卓越性能，70% 重视极致体验，传统的身份象征功能仍不可替代。但年轻消费者推动需求向个性化转变，57% 的受访者倾向选择个性定制版车型，仅 17% 接受标准配置版。30至39 岁群体对国产新能源超豪华品牌兴趣突出，而 40 岁以上消费者更偏好迈巴赫、劳斯莱斯等经典品牌。
车型选择上呈现实用化趋势，SUV 以 40% 的占比成为最受欢迎车型，然后是轿跑、轿车和跑车。超豪华车主在追求奢华的同时，愈发重视空间舒适性与场景多样性的平衡。增值服务需求同样旺盛，83% 的消费者期待一对一远程工程师服务，81% 需要全球商旅礼宾服务，72% 希望加入专属车主俱乐部，全周期专属服务成为品牌竞争的关键赛道。
品牌竞争呈现 “传统主导、新势突围” 的格局。迈巴赫与劳斯莱斯以 44% 的支持率并列品牌偏好榜首，宾利、法拉利等传统品牌占据市场主导。数据显示，80% 的受访者会增购或换购同一品牌，其中迈巴赫车主忠诚度最高，然后是保时捷、兰博基尼。
传统品牌的核心优势在于深厚的价值积淀。迈巴赫、劳斯莱斯等品牌依托百年历史传承，构建了 “社会价值 + 功能价值 + 个人价值” 的全方位价值体系。调研显示，这些品牌通过手工工艺、限量生产和文化叙事，将车辆打造成 “可驾驶的手工艺术品”，其社会象征意义仍是新势力难以短期超越的壁垒。广东、江苏、山东、浙江四省成为超豪华车兴趣人群最集中的区域，与地区经济发展水平高度契合。
新势力品牌凭借技术优势快速崛起。仰望、尊界等品牌以新能源和智能化为突破口，在年轻群体中积累口碑。数据显示，男性消费者对新势力品牌兴趣度显著高于女性，35 岁以下高度接受电动化的群体中，55% 为 23至35 岁年轻人。但整体来看，仅 33% 的受访者倾向选择新势力豪华车，67% 仍偏好传统品牌，品牌历史与文化积淀仍是新势力的核心短板。
超豪华车消费者决策呈现理性与感性交织的特征。购车信息渠道上，82% 的受访者依赖线下展厅体验，74% 参考品牌官网，65% 关注品牌专属活动，第三方测评仅影响 46% 的消费者。这表明高端消费者更重视亲身体验与官方信息，对品牌建立直接信任。
品牌忠诚度构成强大市场壁垒。传统品牌通过长期积淀形成稳定客群，迈巴赫、保时捷等品牌的车主换购时不换品牌的比例均超 80%。而新能源新势力品牌忠诚度相对较低，仰望、尊界的用户更换品牌意愿更高。
消费场景与出行方式高度匹配。自驾是贯穿商务、家庭度假、私人社交三大场景的核心出行方式，82% 的受访者将其作为异地出行首选。在家庭度假场景中，70% 以上选择自驾，15% 尝试包机，私人飞机；商务场景中，公共交通高端舱位更受欢迎，体现出超豪华车主对舒适性、私密性与效率的多重追求。
2025 年的超豪华汽车市场，传统品牌凭借历史积淀、工艺优势和用户忠诚稳守江山，新势力依托技术创新和政策红利加速追赶。消费者需求在坚守品牌价值的同时，向个性化、智能化、服务化深度延伸。这场变革中，能够平衡经典传承与技术创新、兼顾功能价值与情感体验的品牌，将最终赢得市场主动权。
