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数据显示，8月，全国二手车市场交易量达到170.74万辆，环比增长2.80%，同比增长9.02%，交易金额高达1065.17亿元。从2025年1 至 8月的整体情况来看，二手车累计交易量达到1293.84万辆，同比增长3.03%，累计交易金额为8357.61亿元。
在细分市场方面，不同车型的表现各有特点。基本型乘用车依旧是交易的主力军，8月共交易95.30万辆，环比增长3.13%，同比增长6.88%。消费者对日常代步车辆的需求依然旺盛，经济实惠的轿车依然是市场上的热门选择。而SUV车型也毫不逊色，8月共交易22.50万辆，环比增长3.49%，同比增长6.37%。SUV凭借其空间大、通过性好等特点，受到了越来越多消费者的喜爱，特别在家庭出行和长途旅行场景中，SUV的优势更加明显。
MPV车型的表现同样值得关注，8月共交易11.38万辆，环比增长3.11%，同比增长12.88%。消费者对多人乘坐车辆的需求正在逐步上升，无论是商务接待还是家庭出行，MPV都能很好地满足需求。相比之下，交叉型乘用车8月共交易4.20万辆，环比增长1.46%，同比增长5.40%，虽然增长幅度相对较小，但也在稳步增长。
商用车方面，客车8月共交易9.52万辆，环比下降0.86%，但同比增长11.84%；载货车共交易14.98万辆，环比增长1.88%，同比增长15.91%。载货车的强劲增长表明物流运输行业的复苏对商用车的需求起到了有力的拉动作用，经济的活跃带动了货物运输量的增加，进而推动了载货车市场的繁荣。
从车辆使用年限来看，8月二手车使用年限在3 – 6年的交易占比最多，达到42.36%，但环比下降1.33%，较去年同期下降5.16%。消费者对车龄相对较短的二手车需求有所波动，但3 至 6年的车辆依然是市场上的主流选择。使用年限在3年内的车型占比25.86%，环比下降0.34%，较去年同期下降0.19%。而车龄在7 至 10年的车型占比18.64%，环比增长1.03%，较去年同期增长0.73%；车龄10年以上的车型占比13.13%，环比增长0.64%，较去年同期增长4.62%。消费者对车龄较长车辆的接受度正在逐步提高，这可能与二手车市场的成熟度以及消费者对车辆性价比的追求有关。
在价格区间方面，8月二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，达到29.7%，但环比下降0.7个百分点。3 – 5万的车辆占比25.1%，环比下降1个百分点；5 至 8万的车辆占比18.6%，环比增长3.4个百分点。中低端价位的二手车依然是市场的主流，消费者在购买二手车时更加注重性价比。而8 至 12万和12 至 15万两个区间较上月分别下降0.9个百分点和0.7个百分点；15 至 30万区间较上月增加了0.4个百分点；30万以上区间较上月减少了0.5个百分点。高端二手车市场虽然整体占比不高，但也有一定的增长潜力。
从区域市场来看，2025年8月全国二手车市场交易量展现出温和上扬的态势。华东地区二手车交易量为47.73万辆，环比增长2.79%，交易量较上月增加1.3万辆；中南地区二手车交易量为46.08万辆，环比增长4.33%，交易量较上月增加1.91万辆；西南地区二手车交易量为26.21万辆，环比增长4.06%，交易量较上月增加1.02万辆。而华北地区二手车交易量为25.93万辆，环比下降0.3%，交易量较上月减少0.08万辆，该地区市场可能受到一些短期因素的影响，但整体市场依然保持稳定。东北地区二手车交易量为14.05万辆，环比增长0.75%，交易量较上月增加0.1万辆；西北地区二手车交易量为10.74万辆，环比增长3.80%，交易量较上月增加0.39万辆。
新能源二手车市场在2025年8月也表现不俗，共交易14.84万辆，环比7月份增长3.9%，同比去年同期增长了59.6%。2025年1 至 8月，全国新能源二手车共交易97.8万辆，较2024年同期增长41.8%。新能源汽车的保值率正在逐步提升，消费者对新能源二手车的接受度也在不断提高。从车型来看，8月新能源乘用车中，A00级轿车占18.5%，环比增长0.1个百分点；SUV车型占28.6%，环比增长0.8个百分点。新能源二手车市场的崛起不仅反映了新能源汽车市场的快速发展，二手车市场也正在逐步适应新的消费趋势。
8月，二手车转籍率为30.85%，环比上月增长0.4个百分点，同比去年同期增长1.8个百分点。二手车转籍总量为52.67万辆，环比增长4.28%，较去年同期增长15.75%。二手车的跨区域流通正在变得更加顺畅，市场的开放度和活跃度都在不断提升。北京、浙江、天津、广东、江苏等省份的转籍率和转籍量均位居前列，些地区的二手车市场在全国范围内具有强大的辐射力和吸引力。
经销商调研方面，2025年9月，库存周期15天以内的企业占33.8%，较上月增长了1.6个百分点。库存周期在15 至 30天的企业占28.5%，较上月下降了2.3个百分点；库存周期30天以上的企业占37.8%，较上月增长了0.7个百分点。经销商在库存管理上更加谨慎，市场供需关系也在逐步调整。平均库存周期为46天，较7月份保持持平。
