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摘要:在瞬息万变的全球汽车产业中，一场由新能源与智能网联引领的革命正如火如荼地进行。
报告显示，小米汽车的诞生依托于品牌、技术和成本三大支柱，迅速展露出强大的市场竞争力。从决定跨界造车那一刻起，小米便通过一系列的战略投资与合作，完成了在汽车产业链上的精密布局。早在2013年，雷军即拜访特斯拉创始人马斯克，开启了对智能汽车领域的深度关注与研究。随后几年，小米通过旗下不同投资平台，投资了涵盖新能源汽车、智能驾驶、芯片制造、传感器、电池、电驱等多个关键领域的上百家企业，为小米汽车的诞生铺垫了坚实的基础。
2021年3月，小米正式宣布进军智能电动汽车赛道，同年注册小米汽车商标，并在短短两年内完成了从公司注册到生产基地建设的重大跨越。2023年底，小米汽车一期工厂落成，首年产能即达15万辆，而SU7系列车型也在工业和信息化部新能源汽车车型目录中惊艳亮相，预示着小米汽车的首款车型距离消费者越来越近。
小米汽车SU7系列包含了SU7、SU7 Pro和SU7 Max三个版本，定位为纯电中型轿车，承袭了小米一贯的品质基因和性价比优势。不仅如此，小米汽车在智能驾驶和智能座舱技术方面实现了重大突破，比如3D车模展示、跨端智联、智能语音交互等方面的创新设计，让车主能够享受到丝滑直观的操作体验和无缝衔接的人车互动。
小米在智能驾驶领域的布局极具前瞻性。通过投资自动驾驶系统开发商多家企业，以及在激光雷达、视觉传感器、车载芯片等核心部件上牵手尖端企业，成功构筑了一张紧密相连的汽车智能化投资生态网络。这不仅有助于小米汽车在短时间内快速提升智能驾驶技术水平，更是为自研高阶自动驾驶系统奠定了坚实基础。
小米充分利用其庞大且忠诚的用户群体以及成熟的全球销售渠道网络，尤其是在智能手机、IoT设备领域积累的品牌影响力和市场占有率，为小米汽车提供了源源不断的流量入口和潜在用户池。据统计，小米手机用户覆盖广泛，年龄层次均衡，且拥有强大的购买力，这为小米汽车的市场接纳度和品牌认同感创造了有利条件。
在渠道战略层面，小米汽车践行“1+N”模式，即以自建自营的交付中心为核心，结合多种类型合作伙伴开设的2S店，辅之以小米之家等既有零售渠道，实现销售服务一体化。小米之家作为重要的线下触点，通过引进汽车业务，强化了科技生态融合店的形象，为小米汽车的销售引流起到了至关重要的作用。
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